美国联邦信号警示产品问答

 

 

    一、联邦信号是一家什么样的公司？

     联邦信号自1901年成立以来，一直从事特种车辆警示信号的研究，拥有行业内最好的声学、光学实验室，是世界上最大的警示产品生产商和供应商，目前美国50％的特种车辆都在使用联邦信号的产品。联邦信号公司除了生产警示信号产品以外，还生产消防车、环保车辆，电气信号产品，公共警报系统，停车收费系统等等。整个集团公司年销售额达到12亿美元。联邦信号公司始终致力于为所有保障人类生命和财产的广大用户提供最好的设备。

 

    二、为什么在中国，联邦信号产品又被称为“美国道奇警灯警报器”产品？

     早在 1988年，联邦信号产品第一次进入中国市场，当时使用的宣传广告上展示的是一台美国道奇警车，很多客户就直观的称呼联邦信号产品为“美国道奇”产品，这个名称沿用至今。但实际上，Federal Signal（中文翻译为“联邦信号”）才是官方名称。日前温州有一家凯顿安全的公司宣称是美国道奇信号集团在中国的独家授权生产商，与我们美国联邦信号公司（或者叫美国道奇产品）没有任何关系；国内还有一些公司取名为“道奇电子”、“道奇信号”或者“道奇警灯”也是与真正的联邦信号没有任何关联的。 请记住我们的官方名称：Federal Signal（美国联邦信号公司，美国联信集团）

 

    三、联邦信号公司目前在国内有何分支机构？

     联邦信号公司目前在香港、上海设有独资的投资运作公司，在上海有合资环卫车辆厂和独资的组装生产线。

 

    四、联邦信号的产品有什么特点？

    联邦信号公司生产的产品，均达到美国SAE标准或欧洲R65标准。从安全的角度，从设计上就考虑了警示产品系统对汽车电子系统的电路干扰和射频干扰因素。因此，联邦信号产品具有安全、稳定、耐用、可靠、可应用于带微电脑控制电子系统的车辆的特点。

 

    五、联邦信号目前进入国内市场的主要有什么产品？

    长警灯： 采用“日光”LED发光技术的雷电、雷骏、雅骏、维斯塔；以及传统的维斯塔 频闪、V型转灯等； 短排灯： V3转灯，JET短排频闪灯，采用“日光”LED技术的高亮度短排方灯等； 吸顶小灯： "FB2, FB5, LE330；FB5 LED" 警报器： "AS380、 AS422、650系列，PA300、PA4000、SS2000、SS2000SM"  喇叭： TS100N以配套长警灯和警报器为主。

 

六、联邦信号公司（美国道奇警灯警报器）生产的喇叭最大功率是多少？

联邦信号公司生产的喇叭最大功率是200瓦，目前还没有引入到国内市场。目前，联邦信号公司供应给国内市场的只有100瓦的喇叭（TS100N），没有其他型号的。国内市场有标称为150瓦、2000瓦、300瓦的喇叭，都不是联邦信号的产品。
 

    七、联邦信号公司生产的警报器最大功率是多少？  

 

联邦信号公司生产的警报器最大功率是200瓦，如AS380、AS422、PA4000、24伏的PA300，都可以提供200瓦的输出功率。其中AS380主机和副机通过连接，可以提供400瓦的输出功率，但要接4个100瓦的喇叭。
 

八、警报器和喇叭的功率和喇叭的分贝数有什么关系？

国际上标准的警示声音信号分贝数为118－119分贝，是人耳朵可以接受的又不至于损害听力的最大分贝数，120分贝对人的听力是有害的。而警报器和喇叭的功率代表的是声音信号可以达到的距离，随着警报器和喇叭的输出功率加大，其发出的警示声音信号可达到的距离就越远，如100瓦可以达到1公里，那么，200瓦就可以达到1.5公里。警报器和喇叭的功率与警示声音信号的分贝数没有必然的关系，输出声音的大小与警报器、喇叭的功率不成正比。目前在市场上的一些产品之所以“听起来声音较大，有感觉”，主要是因为它们超过了国际标准的119分贝，有的甚至达到123分贝，对使用者的听力有一定的损害程度；而这类警报器和喇叭往往并没有达到其标称的输出功率，只是在车旁边“听起来大声一点”而已。
 

     九、在什么距离测试警示信号系统是最合适的？

车辆警示信号系统是用于向由近及远的周围环境告知紧急车辆的通行需要，以达到清除路面障碍，快速通过的效果。由于车辆是在高速行驶的情况下使用警示信号系统，因而，要求车辆警示信号系统必须具有一定距离的警示效果，而不仅是“近在眼前”的警示效果。因此，警示信号系统在设计上，就要求测试距离最起码在10米以上；对于小警灯，测试距离在10米－50米；对于长警灯，测试距离在30米－100米。只有在合适的测试距离，才可以使使用者 感受到警示信号系统的实际作用。
 

十、为什么联邦信号公司的长警灯越来越少采用中间带喇叭？

在美国，有一个警官由于使用了中间戴喇叭的长警灯，当时他打开了汽车的天窗、自己坐在前排驾驶位，打开警报系统后，由于距离太近，造成了听力严重损害，为此，该长警灯生产厂家由于事前没有明确的安全指引和警告，向这位警官赔付了上百万美元。因此，美国目前已经立法，所有喇叭都必须安装在驾驶者的前方、膝盖以下位置。所以，从美国生产的长警灯不再有中间戴喇叭的设计了，有的话，也只是旧款式或者适应亚太地区、欧洲市场的少数款式，比如维斯塔、街鹰长排灯。
 

十一、联邦信号公司对产品的定价策略如何？

联邦信号公司每年都有一本新的价格本，每年一月都对所有产品包括新产品进行重新定价， 而且，每年都对所有产品进行3％－7％不等的提价，以保证企业获得市场研究、产品开发等研发费用。 

 

十二、联邦信号公司的产品卖到国内市场，其定价受到什么因素的影响？

 一直以来， 联邦信号公司对所有经销商都只是提供出厂价。因此，国内经销商从联邦信号公司进货，其成本主要收到以下因素的影响：出厂价格；从美国运回国内的运输费用；人民币换美元支付货款运费的换汇成本；报关及关税、增值税；投入资金的成本；其中的操作费用等等。而对应其中的出厂价格和运输费用，又与购买的数量有直接的关系，数量越多， 单位成本就会越低，但同时，投入的资金也就越大。因此，联邦信号公司的进口产品在国内的定价，很大程度上取决于国内经销商的运作规模。

 

      

   【重要提示】

 

        以下为美国联邦信号在售警报器及喇叭型号：（AS380 小手柄式警报器已停产）

 

      【在国内通常打着‘FS’商标，号称道奇产品的，如与下列型号不同，均为假货】